Sportas

10 greičių dviračiai ir 3 greičių dviračiai


Dešimt greičių dviračiai yra žymiai greitesni nei 3 greičių dviračiai dėl didesnio pavarų skaičiaus.

John Foxx / „Stockbyte“ / „Getty Images“

Trijų greičių dviratis buvo visiškai panaikintas, nes perjungiklis perpopuliarėjo iki aštuntojo dešimtmečio, tačiau pastaruoju metu tai vėl tapo patogiu ir kreiseriniu dviračiu. Šalia 10 greičių tradicinio kelių dviračio, 3 greičių dviratis turi daug ryškių skirtumų. Nuo pavarų perjungimo mechanizmo pavara yra visiškai unikali. Palyginti dviejų dviračių pranašumus ir trūkumus yra geras būdas nuspręsti, kuris geriausiai atitinka jūsų važiavimo poreikius.

3 greičių dviratis

3 greičių dviratis naudoja tik dvi pavaras, kad galėtų pakeisti vieną iš trijų pavarų santykį. Daugumoje 3 greičių dviračių pavaros yra išdėstytos santykiu 2: 1, todėl ratas pasukamas du kartus kiekvienam pedalo pasukimui. Keičiant dvi pavaras, dviratis tampa santykiu 1: 2, esant dviem pedalo pasukimams vienam rato pasukimui. Išjungus visas pavaras, santykis yra tiesiog 1: 1. Trijų greičių dviračiai yra sudėtingesni nei tipinė pavarų perjungiklio sistema, susidedanti iš kelių mažesnių pavarų, išdėstytų aplink centrinę pavarą, išdėstytą kaip planetinė ar epiciklinė pavarų sistema.

10 greičių dviratis

10 greičių dviratis turi penkių pavarų kasetę ir dvi grandines su grandine, ir tai yra plačiausiai pritaikyta daugiapakopė dviračio konstrukcija. Ši sistema naudoja tradicinę galinę pavarų perjungiklio ranką grandinei perjungti išilgai kasetės gale. Priekinė perjungiklio rankena perkelia grandinę tarp dviejų grandinėlių. Ši sistema leidžia iš viso 10 atskirų pavarų perdavimo, nes kiekviena iš penkių kasetės pavarų gali būti suderinta su viena iš dviejų grandinėlių. Dešimties greičių dviračiai dažnai yra sukurti taip, kad padėtų jus kur kas aerodinamiškesnėje važiavimo padėtyje. Dešimties greičių pavaros yra pagrindinė krumpliaračių sistema daugelyje varžybinių dviračių.

Privalumai ir trūkumai

3 greičių dviratis turi keletą privalumų, išskyrus estetinį žavesį, susijusį su šiais patogumais, ir kreiserio stiliaus dviračius. Kadangi 3 greičių dviratis yra orientuotas į vidų, jį suskaidyti labai sunku. Vykdydami įprastą techninę priežiūrą, 3 greičių dviratis dažnai remontuojasi daug toliau nei dviratis, pavarų perjungiklis, kaip 10 greičių. Tačiau tai kainuoja; 3 greičių dviračiai turi daug sunkesnį laiką su kalnais ir dideliu greičiu, nei su 10 greičių dviračiais, nes jų pavaros yra artimesnės viena kitos atžvilgiu, todėl mažesnės galimos pavaros galimybės yra mažesnės.

3 arba 10 greičių dviračio pasirinkimas

Jei esate labai tinkamas ir aktyvus dviratininkas, akivaizdus pasirinkimas yra 10 greičių. Dešimties greičių dviračiai suteikia geresnį pavarų diapazoną, skirtą įveikti sunkų lipimą, greitą kalno atkarpą ir ilgą atviro kelio atkarpą. Atsitiktiniam dviratininkui vertikali padėtis ir kruopščiai paslėpta 3 greičių pavara idealiai tinka paprastam pramoginiam dviračiui, nes jis yra mažiau linkęs kaupti nešvarumus ir nešvarumus ar būti pašalintas iš lygiavimo pasklidusia uola.

Šaltiniai (2)

Žiūrėti video įrašą: Kaip susireguliuoti galines dviračio pavaras (Liepa 2020).