Sportas

Kuo skiriasi 26 colių ir 28 colių dviratis dviratis?

Kuo skiriasi 26 colių ir 28 colių dviratis dviratis?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Didesni ratai praranda tam tikrą jėgą ir valdymą, kad aplenktų didesnes kliūtis.

Thomas Northcut / Skaitmeninė vizija / „Getty Images“

Kalnų dviratininkų diskusijos tarp 26 colių ir 28 colių ratų yra vienas iš labiausiai ginčijamų ir neapibrėžtų aspektų konkurencingoje dviračių sporte. Yra motociklininkų, kurie palaiko vienokį ar kitokį dydį išskirtinai tam tikroje savo sporto šakoje ir, kadangi kiekvienas rato dydis turi savų privalumų ir trūkumų, nė vienas iš jų visiškai neperėmė rinkos. Supratimas, koks skirtumas tarp šių dydžių ir koks jo poveikis motociklininkui, gali padėti jums nuspręsti, kuris dviračio stilius jums tinkamiausias.

Ratų dydis

Dviračių ratų dydis yra standartizuotas, o keletas ratų dydžių yra visur naudojami masiškai gaminamiems dviračiams, neatsižvelgiant į jų markę. Rato dydis matuojamas padangos skersmeniu nuo krašto iki krašto, žinomu kaip rutulio skersmuo. Šiuolaikinių dviračių padangos rutulys yra maždaug 6-8 mm mažesnis už ratlankio skersmenį. Padangos skersmuo ir plotis turi įtakos dviračio sukibimui, valdymui ir riedėjimo savybėms.

Kalnų dviračių padangų dydžiai

Kalnų dviračiais 28 colių ratas dažnai vadinamas „29er“ ratuku. „29er“ dviračiai turi didžiausią ratų dydį, kurį galima įsigyti kalnų dviračiams, kurių aukštis yra 622 mm, o skersmuo yra identiškas įprasto kelių dviračio rato dydžiui, 700c. Mažesnis 26 colių ratas ilgą laiką buvo standartinis kalnų dviračių sportas ir tapo kultūros etalonu daugelyje kitų pasaulio sričių, tokių kaip Pietų Amerika. 26 colių ratų ratlankio skersmuo yra mažesnis - 559 mm.

26 colių ratai

Iš pradžių 26 colių ratai buvo populiarūs dviračių sporte dviračiais, nes mažesni jų ratai padidino jų valdymą ir manevringumą, o tai buvo naudinga važiuojant bekelėje. Be to, mažesnis stipino ilgis ir ratlankio skersmuo padidino rato stiprumą, todėl sumažėjo kalnų dviračio priežiūros poreikis. Dėl šių aspektų padangos ir toliau tampa populiarios dviračių sporte kalnų dviračiais ir taip pat lemia, kad padangos plačiai naudojamos visame pasaulyje, ypač mažiau išsivysčiusiose šalyse.

28 colių ratai

Neseniai „29er“ rato dydis buvo įtrauktas į kalnų dviračių sportą, nes padidėjo riedėjimo savybės, o tai rodo, kaip gerai dviratis gali apvirsti įvairaus dydžio kliūtimis. Šis važiavimo galimybių padidėjimas taip pat yra susijęs su naujesniais ratų konstravimo būdais, kurie šiuolaikiniams ratams suteikia daugiau jėgos nei ankstesniais dešimtmečiais, todėl ratlankio patvarumas nuo iškraipymų yra ne toks lemiamas faktorius renkantis ratą. Šie didesni ratai pakenčia tam tikrą manevringumą, tačiau tokioms sporto šakoms, kaip lenktynės žemyn ar kalnuose, šis trūkumas yra priimtinas didesniems ratams suteikiant didesnį riedėjimo efektyvumą.

Šaltiniai (3)



Komentarai:

  1. Paxton

    Gana teisus! Manau, kad tai gera idėja. Ir ji turi teisę į gyvybę.

  2. Estefan

    Bravo, another sentence and in time

  3. Nigan

    Atsiprašau, bet, mano nuomone, jūs klystate. Aš esu tikras. Aš galiu tai įrodyti.

  4. Abelard

    The question is interesting, I will also take part in the discussion. Kartu galime ateiti į teisingą atsakymą.

  5. Ea

    Kurgi ne.

  6. Kajizuru

    My opinion is expanded from A to Z



Parašykite pranešimą